По мотивам обеденного треш-тока:

я так понял, что недавно вступило в силу такое изменение к трактовке правил (полная цитата в конце):
движение по односторонней дороге задним ходом приравнивается к движению по встречке и карается лишением прав (при более детальном изучении все лучше, но некоторые ДПСники трактуют именно так).

Почему это произошло? Потому что б-г не зря создал односторонние дороги. Это противоестественное движение по ним задним ходом ГРЕШНОВАТО, оно выдергивает скрепы, расшатывает основы, а равно пропагандирует гомосексуализм, а следовательно должно быть пресечено на корню!

Нарушение водителем требований любого дорожного знака, повлекшее движение управляемого им транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков 3.1 "Въезд запрещен", 5.5 "Дорога с односторонним движением", 5.7.1 и 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением").При применении этой нормы следует иметь в виду, что, исходя из содержания пункта 8.12 ПДД, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается, при условии, что этот маневр безопасен для участников дорожного движения и, с учетом сложившейся дорожной ситуации, вызван объективной необходимостью (например, объезда препятствия, парковки). Нарушение водителем указанных выше условий образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ. По этой же норме следует квалифицировать действия водителя, выехавшего задним ходом на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен", а в случае, когда такой маневр был совершен на перекрестке - также и по части 2 статьи 12.14 КоАП РФ.
(п. 8.1 введен Постановлением Пленума Верховного Суда РФ от 09.02.2012 N 2)

Смешно. Перепосчу полностью:

Услышав много хороших отзывах о бензиновых авто, мы решили взять одно из таких на тест драйв. Говорят, что они совмещают в себе низкую цену, высокую автономность и быструю зарядку. На бумаге все просто замечательно – но давайте посмотрим, как это выглядит в реальности.

Мы садимся в автомобиль в офисе продаж. Кстати, бензиновый автомобиль нельзя купить напрямую автопроизводителя, необходимо обязательно обращаться к перекупщикам в ремонтную мастерскую, так называемым, официальным дилерам. По мне так это плохой знак, покупать авто в ремонтной мастерской, которую, по идее, вы желаете посещать как можно реже. Но как я уже сказал, напрямую у производителя купить автомобиль нельзя. Кстати продавец оказался очень настойчивым и буквально «заставлял» нас купить автомобиль.

Так вот, сели мы в автомобиль, нажимаем кнопку «Старт». Двигатель начинает работать. В салоне слышно тарахтение двигателя и кузов автомобиля ощутимо вибрирует, будто что-то неисправно, но продавец уверяет нас, что все так и должно быть. Что забавно, у автомобиля есть и электрический двигатель, и аккумулятор, но они используются только для запуска ДВС – не для передвижения. ДВС использует бензин, ископаемое топливо, для приведения автомобиля в движение, взрывая внутри его капли. Понятно, что эти микровзрывы слышатся и чувствуются, пока двигатель работает.

ДВС в буквальном смысле состоит из сотен движущихся частей, которые имеют точность изготовления в тысячные доли миллиметра. Мы начинаем догадываться, почему офисы продаж расположены в ремонтных мастерских – они надеются, что что-нибудь сломается, чтобы это починить.

Итак, я включаю передачу и начинаю движения с рывка. Рывок происходит не от резкого ускорения, просто, похоже бензиновые автомобили не могут ехать так же плавно, как электрические. А ускорения я вообще не почувствовал, просто потому что не мог разогнать машину выше 40 км/ч! Потом автомобиль начал выть и дергаться. Полагая что что-то поломалось, я остановил машину. Позже продавец объяснил, что по время движения надо постоянно «переключать передачи». Привод от двигателя до колес не прямой – между ними расположена коробка передач. ДВС может эффективно работать только в узком диапазоне оборотов, поэтому надо переключать передачи, чтобы продолжать разгоняться. У коробки передач есть 5 различных положений, которые надо менять по мере разгона автомобиля. Как мы уже поняли, очень важно вовремя переключать передачи, иначе двигатель может заглохнуть или получить серьезные повреждения. Для того, чтобы научиться делать это правильно, нужно много времени, хотя есть и модели с автоматической коробкой. В автомобиле с ручной коробкой, необходимо постоянно следить за передачей, чтобы не повредить двигатель. Очень напрягает.

Мы спросили, можно ли выключить звук двигателя, который постоянно мешал слушать музыку. Нет, не можем. Очень раздражает.

После того, как нам удалось разогнать автомобиль, разобравшись с переключением передач, мы подъехали к светофору. Отпускание педали газа не приводит к заметному замедлению, необходимо постоянно пользоваться педалью тормоза, чтобы затормозить автомобиль. К тому же мы удивились, что тормоза полностью механические! Единственное, что они делают – нагреваются, то есть не возвращают топливо обратно в бак! Звучит очень расточительно, но это только начало, дальше – хуже.

Мы остановились, но двигатель продолжал работать и трясти машину! Он продолжал жечь топливо, хотя мы никуда не двигались. Неужели это правда? Да, продавец объяснил нам, что это так на бензиновых авто: двигатель работает и сжигает топливо всегда – даже когда автомобиль стоит. Некоторые модель, однако, умеют глушить при остановке на светофоре, объяснил нам продавец. Что ж, в этом определенно есть смысл.

Позже мы поехали на заправочную станцию, где можно зарядить автомобиль. Хотя датчик уровня топлива сообщал о еще как минимум половине бака, нам хотелось опробовать знаменитую супербыструю зарядку.

Что ж, мы приехали на АЗС и открыли крышку топливного бака. Заправочный пистолет очень похож на зарядный кабель, но из него течет бензин, а не электрический ток. Бензин, кстати, канцерогенная, вонючая, высокотоксичная жидкость, которая к тому же легко воспламеняется. Бензин закачивается в бак автомобиля, который потом катает примерно 50 литров этой жидкости.

Я воткнул заправочный пистолет в горловину топливного бака, но ничего не произошло. Продавец объяснил, что надо платить за топливо! Так же как на этих высокоскоростных зарядных станциях. После оплаты можно, наконец, начинать заправляться. Да уж, это действительно быстро! Примерно за две минуты мы заполнили бак полностью! Но на заправочной колонке было два счетчика: первый – это литры, второй – это цена. И они так же крутились очень быстро! Так что мы заполнили бак за две минуты, но это стоило невероятных 30 евро! Полный бак бы стоил аж шестьдесят! Мы прокляли удачу, так как, наверное, нам подвернулась ужасно дорогая заправка, и спросили у продавца про альтернативы. Сколько, например, стоит заправить автомобиль дома, сколько есть бесплатных заправок?
Продавец выглядел очень озадачено и объяснил, что невозможно заправить автомобиль дома и не существует бесплатных заправок. Мы попытались перефразировать вопросы, на тот случай если он неправильно понял, но он настоял на своем. По-видимому, вам необходимо несколько раз в месяц ездить на заправку, чтобы заправить свой бензиновый автомобиль по нереальным ценам – без вариантов! Мы решили, что очень странно, что ни один автопроизводитель не наладил сеть бесплатных автозаправочных станций.

Также не существует заправок, где можно было бы заправиться чуть медленнее, но дешевле. Посчитав, получилось, что 100 километров пути стоят примерно 12 евро. Конечно, на электромобиле можно достигнуть таких цифр, если постоянно заряжаться на самой дорогой зарядной станции – но на бензиновом автомобиле у вас просто нет выбора! Электромобиль можно удобно зарядить дома ночью, и 100 километров буду стоить примерно 2 евро, а бензиновый авто надо обязательно возить на заправку, чтобы заправляться по огромным ценам! Месячные траты только на бензин легко превышают сотню евро! Начало приходить понимание, почему бензиновые авто стоят так дешево – ездить на них очень дорого.

Мы также начали понимать, зачем вокруг нужно столько заправок – ведь вам можно ездить только на заправки. Представьте, что вы можете заряжать свой электрокар только на специализированных зарядных станциях – и больше нигде!

Со всеми этими мыслями мы попали в пробку, и я ужаснулся, что ДВС продолжает работать, а бензин гореть, хотя мы почти не двигались. Казалось, что сгорает не бензин, а мои деньги. Никакой заправки дома, никакой регенерации бензина обратно в бак – да это просто взрыв мозга!

Мы вернули автомобиль дилеру, поставили его на ручник и вышли из него. Двигатель продолжал работать! Похоже, что надо вручную выключать сгорание драгоценной жидкости. Но хотелось посмотреть на сам ДВС, так что мы попросили продавца открыть капот. Все подкапотное пространство было заполнено трубками, фитингами, резервуарами с жидкостями вокруг огромного дрожащего куска чугуна. Тут нет места для багажа под капотом! Несмотря на огромные размеры, шумы и вибрации, его мощность всего в районе ста лошадиных сил. Двигатель также сильно нагрелся, так что я обжегся, когда дотронулся до него. Хотя на улице стояло жаркое лето и ему не надо было обогревать салон.

Также мы заволновались насчет того, что произойдет, если вдруг произойдёт ДТП. Кусок чугуна, который занимает почти все подкапотное пространство оказывается, как раз в зоне столкновения! Куда бы он ни делся, он все равно окажется на пути. Продавец убеждал нас, что двигатель как-то сложится под машину, но как-то все это не сходилось с реальностью того, что двигатель расположен спереди, прямо в месте возможного столкновения. Перемещение его из передней части, позволяет проще делать безопасные автомобили. А еще мы видели в интернете множество видео с горящими бензиновыми автомобилями после аварии. Похоже, что бензин вытекает из бака и загорается.

От двигателя по днищу авто идет выхлопная система, что-то вроде дымохода для выхлопа. Когда сгорает канцерогенный бензин, остается много вредных газов. Катализатор избавляет от самых опасных, но все что остается выходит в атмосферу позади автомобиля. Они все равно опасны для здоровья, а еще и неприятно пахнут! И что, бензиновым автомобилям разрешено выбрасывать их в центре городов? 
Мы поблагодарили продавца за тест драйв, пожали друг другу руки и вернули ему ключ зажигания (да, он так называется). Он понял, что нам он продать ничего не сможет.

По пути домой на электромобиле, мы смотрели на наших «бензиновых» собратьев уже другим взглядом. Они до сих пор мучаются со бензином. Но придет и их очередь.

меня по радио показали. Почему-то из Стенфорда.

Чтоб два раза не вставать (когда говоришь про телефону трудно нормально сформулировать):
я выбираю электромобиль по куче причин: они намного лучше ездят, они просты в содержании и устройстве, не шумят и не коптят мне легкие. Но это не главное.
Главное - для человечества (и для меня) унизительно, что мы зависим от доисторических останков динозавров в своем ежедневном перемещении. Что еще хуже, мы зависим от совершенно случайных людей, получивших контроль над залежами динозавров. В результате в их регионах напрочь сломаны все механизмы социального движения: вместо самых умных, смелых, упорных, изобретательных достигают успехов самые наглые, бессовестные и сильные, поскольку способность отжать основной ресурс определяет успешность почти полностью, создавать ничего не нужно.

Я хочу, чтобы время природных ископаемых ушло в прошлое как можно скорее (у меня нет сомнений, что оно уйдет, вопрос в десятилетиях), чтобы единственными ресурсами остались люди и их знания.

Тесла — живой пример движения к этой цели, и если бы они не анонсировали недорогую Model 3, я бы наверное купил Model S (или Chevy Bolt), просто чтобы проголосовать трудовым рублем за их стратегию.

Какой-то ад. Отморозки-нацисты-футбольные фанаты убили больше пяти человек, все до одного настучали друг на друга после задержаний (а организатор и до) и пытались лечь под Кремль и даже бороться с либеральной оппозицией, но выше молодежных движений покровителей не нашли. Впрочем те тоже все из АП кормятся, ни для кого не секрет.

Из интересного:
При этом в материалах дела говорится, что адреса антифашистов боевики БОРНа получали от Горячева. Как утверждает Тихонов, Горячев лично передал ему диск с адресами, объяснив, что имеет доступ к базам Центра по противодействию экстремизму. Хасис в своих показаниях рассказывает, что у публичного лидера «Русского образа» в этой структуре имелись друзья, которые не только делились адресами потенциальных жертв, но и их фотографиями. Некоторые из изображений — например, Филатова — были сделаны в ОВД, куда антифашисты периодически попадали после уличных драк. Несмотря на то что как минимум два фигуранта резонансного уголовного дела прямо сообщили следователям об утечке служебной информации из МВД, о внутренних проверках среди борцов с экстремизмом по сей день ничего не сообщалось.

То есть футбольные фанаты, нацисты-убийцы, молодежные кремлевские движения и отдел по борьбе с экстремизмом -- абсолютно одни и те же люди, стучащие друг на друга при первой возможности.

Краткое содержание статьи: фейсбук не интуитивен, запутан и не позволяет пользователю себя контролировать специально.

А может это такое движение в сторону старых добрых анонимных чатов? Кто-нибудь по ним скучает?

а еще +Nikita Popov сдает на права, поэтому рассказываю, какие отличия тут:

1) запись на подачу документов + теоретический экзамен примерно на месяц вперед, но можно прийти в порядке живой очереди, занимает 5-20 минут (зависит от положения звезд и конкретного ГАИ).
2) никаких медицинских справок не надо. Некоторых просят прочитать буквы с таблички, меня не просили (может по возрасту?)
3) никаких "двориков" нет
4) запись на экзамен по вождению в моем ГАИ была на месяц вперед, но мне нашли дырку через 2 недели, кто-то отменил. При этом записали в другое отделение, и они так умеют. Все записи можно делать в интернете или по телефону.
5) вождение сдается на своей машине. На ней же приезжаешь на экзамен. Чтобы избежать коллизии "нельзя приехать сдавать на права без прав" после сдачи теории дают ученические права, по которым можно ездить год (вообще говоря, в присутствии опытного водителя, но я не уверен, насколько это блюдется)
6) теоретический экзамен доступен на куче языков (включая русский). Я сдавал на русском, перевод не очень. Говорят, если что-то понимаешь, проще на английском.
7) инспектор знает как сказать "прямо", "налево", "направо" и "расслабьтесь" на 11 языках. Все его действия и интонации направлены на то, чтобы пациент не нервничал. Улыбается, шутит. Перед экзаменом показывает текст (мне показал на русском), где написано, что экзаменатор не будет специально пытаться меня завалить и я могу доверять его указаниям. Спросил понял ли я. После каждого маневра говорил что-то типа "очень хорошо, прекрасно!"
8) у меня было несколько ошибок, все некритичные, но если накопить таких много – не сдашь: не посмотрел через левое плечо при движении назад (посмотрел только в зеркала и через правое), не оборачивался при перестроениях, превысил скорость на парковке – вместо 5 ехал 11 миль в час. Инспектор сказал, что это все ок, но в ГАИ любят чтоб было прям ну очень безопасно.
9) сами права присылают по почте. На них есть магнитная полоса и штрихкод.

tl;dr Хорошее про Шарли и Эльдара Рязанова, перепосчу полностью. Кто очень боится мата в малых количествах – не читайте.

http://2k.livejournal.com/662877.html

про шарли эбдо.

я обычно спокойно отношусь к человеческой глупости. мне по работе приходится общаться с большим количеством людей (как правило, очень умных, часто умнее меня, но магию больших чисел не наебешь), я иногда читаю российские новости, я, в конце концов, смотрюсь каждое утро в зеркало и нахожу в себе силы выйти на улицу. 

в общем, внутренне я готов почти к любому проявлению чужих, эээ, мыслей, но с шарли эбдо зацепило.

потому что когда люди пишут, что карикатуры говно и что-то там разжигают, это просто за пределами добра и зла, независимо от качества самих карикатур. даже если эти же люди потом пишут, что убивать за такое нельзя.

потому что если убивать за такое нельзя, то качество карикатур не имеет значения, про это в принципе не нужно говорить.

и когда люди пишут или шарят чужие посты о том, что "я не шарли эбдо, потому что [длинный список потому, базирующийся на неприятии карикатур по разным причинам]" это тоже пиздец, потому что смысл этого высказывания — понятный, кажется, почти всем в европе — не в том, что карикатуры хорошие, не в том, что этот журнал надо читать, не в том, что он вообще должен существовать, а в том, что чужие люди пришли в мою страну и убили моих сограждан, а, значит, и частичку меня убили.

(я знаю, что террористы были гражданами франции, но мне кажется очевидным, что они носители чужого культурного кода)

это могут быть не очень приятные сограждане. не очень полезные. может быть, даже очень неприятные. их личные качества не имеют значения. имеет значение то, что их убили, тогда как в нормальной стране монополия на убийство есть только у государства (если вообще есть).

любой нормальный человек в этом месте, как мне кажется, должен почувствовать себя неуютно. потому что ты живешь в стране, соблюдаешь ее законы, а тут тебя убивают за то, что ты своими действиями потревожил культурную идентичность другой культуры.

нормальный ответ на это — "всех не перевешаете" и трехмиллионный тираж. суть лозунга "шарли эбдо это я" именно в этом. нация в трудный для себя момент сплачивается. атеисты, христиане, мусульмане, иудеи, ощущающие себя гражданами франции (или, если шире, европы), дают радикальным исламистам понять, что приходить и убивать граждан франции (европы) нельзя.

эффективность этого жеста — отдельный вопрос, но механика его образования понятна и очевидна. это нормальная реакция нормально функционирующей нации. 

что должно быть в голове, чтобы оспаривать такую реакцию? о чем думают люди, которые вчера писали о необходимости настройки "русский таксист" в приложении, а сегодня — о том, что нельзя высмеивать пророка? как у них это помещается в голове? как бытовой национализм и виктимность сосуществуют в одном пространстве, не мешая друг другу? и самый интересный для меня вопрос: почему считается, что чувства верующих оскорбляют, прежде всего, атеисты, а не приверженцы других религий?

а, надо сказать, что большинство высказываний про карикатуры, которые я видел, было написано верующими людьми. у которых утром бог есть любовь, а вечером карикатуры не очень.

я не то что бы большой специалист в вопросах религии, но даже я знаю, что ислам, иудаизм и христианство, хоть и имеют некоторую общую базу, взаимно несовместимы, потому что монотеистические религии по определению не могут быть совместимы с другими.

почему христиан не оскорбляет существование ислама, который отвергает базовые доктрины христианства, включая, на минуточку, божественную сущность Иисуса Христа как единственного гаранта спасения.
почему иудеи спокойно относятся к тому, что христиане молятся фальшивому пророку.

откуда это внезапное единение, если вспомнить, что анафемы, которыми католики и православные в свое время обменялись по куда менее значимым поводам, были сняты только 60 лет назад.

у меня есть ответ. он не очень продуманный и довольно грустный.

если для простоты принять, что религии это корпорации, которые делят рынок, то они сейчас находятся в стадии разработки категории. если половина населения не чистит зубы, то условному колгейту и не менее условному аквафрешу эффективнее не воевать друг с другом, а сделать так, чтобы чистить зубы начали все. то же самое и с религией. к небольшим взаимным противоречиям они вернутся позже, когда рынок будет поделен.

то есть, тут, на самом деле, два, простите за это слово, дискурса:
1. имеют ли право религии ограничивать свободу личности (включая свободу слова).
2. какие религии имеют на это право.

те люди, которые в ваших лентах пишут, что карикатуры говно, временно находятся в первом дискурсе и считают, что да, имеют.

в нормальных странах этот процесс и его уродливые побочные эффекты в некоторой степени сдерживаются тем, что у людей помимо религии есть нация и государство, которые, как понятия, сильнее. в россии, где большая часть населения постигла православие своим умом, а государство такое как получилось и от него ничего хорошего не ждут, система сдержек и противовесов работает хуже.

поспешные выводы из этого следующие. нации у нас нет, государства как структуры — сюрприз, сюрприз — имеющей ценность, сопоставимую с ценностью религиозных предпочтений, тоже нет. мы, судя по реакции, определенно не ощущаем себя частью европы и западной цивилизации вообще. в общем, у меня для меня плохая новость: россия — духовная столица мира.

вторая плохая новость: многим нашим согражданам не хватает опыта и сноровки в построении причинно-следственных связей. они не понимают, что сегодня нельзя рисовать карикатуры на пророка, а завтра нельзя будет строить их любимые церкви, потому что пророку церкви не нужны.

неумение выстраивать причинно-следственные связи и общая убогость реальности отчасти объясняют и восторг, с которым было воспринято присоединение крыма и прочие олимпиады, и ненависть, которую простой русский человек испытывает к простому нерусскому обаме. небесная и недоступная в непосредственных ощущениях россия ведет борьбу с силами зла. и ради будущих небесных побед можно пожертвовать курсом рубля и сыром камамбер. тот факт, что обе эти жертвы приведут к заметному повышению цен вообще на все, не то что оспаривается, он просто не приходит в голову.

российское население, на самом деле, не готово жертвовать собой, чтобы другим было хуже, оно просто не понимает, что эта жертва неизбежна.

популярность нынешней власти во многом объясняется в том, что власть, несмотря на все свои проебы, успешно продает населению существование мифической небесной россии, которая, разумеется, окружена врагами. при этом, поскольку эффективных механизмов управления в стране нет, власть неизбежно смыкается с религией в любой ее ипостаси, несмотря на очевидные различия в мифологической базе. как и в случае с религиозными движениями, закрывающими глаза на взаимные противоречия перед лицом общего врага, власть и религия считают своим общим врагом неверующего. в кого этот человек не верит — в путина или в иисуса христа — пока не имеет значения.

потому что человеку, который не верит, становится наплевать на небесные битвы, если в супермаркете поблизости все подорожало в полтора раза. у него возникают вопросы, на которые нет хороших ответов. 

к сожалению, таких людей не очень много. к еще большему сожалению, наша оппозиция пока не способна предложить обществу миф, сопоставимый по силе с мифами, которые предлагают государство или религия. на любое высказывание "а они воруют" можно ответить тем, что в украине распяли младенца — и, повторюсь, не очень важно, существовал этот младенец или нет, эмоционально распятый младенец на порядки сильнее любого воровства, потому что когда в россии не воровали.

как ни странно, именно рациональность, без которой невозможно ощутить легкий когнитивный диссонанс в повседневной жизни, мешает придумать мечту, в которую поверят люди, к рациональности не особо склонные. можно сколько угодно говорить о том, что мы живем в светском государстве, о том, что воруют, о политических заключенных. но это никому не важно, не потому даже, что люди злые. просто в стране, которая каждый год смотрит "иронию судьбы", ипполит никогда не выиграет у героя андрея мягкова. тем более, что россия даже не женщина, а маленький обидчивый ребенок с деревянными игрушками. этому ребенку можно рассказывать, что из деревянных кубиков можно построить прекрасный замок (что делает власть), а можно рассказывать, что игрушки деревянные (что делает оппозиция).

угадайте, кто ему больше нравится.

хочется закончить этот длинный текст какой-то глубокой мыслью.
вот она.

во всем виноват эльдар рязанов.

не согласен с Виком практически ни в чем, в том числе, что на этой презентации Маск был как-то особенно хорош. Но. Как же круто то, что они делают. Теперь боекомплект из солнечной панели и батареи лёгким движением руки электрифицируют любое место. Вангую, что вместо тушенки (точнее дизель-генераторов) в зоны бедствий будут поставлять такие боекомплекты уже прям скоро.

почитайте (и посмотрите) Каца. Не бывает "нормальных" или "случайных" смертей в результате ДТП. Если произошло ДТП со смертельным исходом, то планировщики движения допустили грубую ошибку и мы все обязаны принудить их ее исправить.

Если же какие-то отморозки постреляли людей, то, как правило, ошибку исправить гораздо сложнее, если вообще возможно. От этого защититься намного сложнее и эффективность защиты намного меньше.

ааа это прекрасно! В ВАКовском журнале "Инновации в науке" представлено доказательство счетности множества действительных чисел. Почитайте, это шедеврально.

Напомнило, как у нас в школе учитель математики сказал, что это все фигня, и он может перенумеровать действительные числа:
– назовите число
– пи
– будет номер один, дальше
– 0
– будет номер два
– 0.5
– номер три! Видите, элементарно!

Правда тот учитель стебался, а этот на полном серьезе...

Автор доцент СпбГУ на секундочку, кафедра механики управляемого движения.

Тут +Vera Boguslavskaya задала в ФБ вечный вопрос, а нафига нужны эти выборы, на которых 1) ты (в одиночку) ни на что не влияешь, 2) выбирать приходится из каких-то малопонятных и, как правило, малоприятных персонажей. Соберу мои комменты в отдельный пост, вдруг кого-то уговорю.

в данном случае важнее акт выбора (желательно недефолтного имхо), чем избранная персона. Между Петей и Васей может не быть принципиальной разницы, а вот между "Петю посадил в думу чиновник из администрации президента" и "Петю избрали мы вопреки плану АП" разница громадная

то есть у Пети тут становятся совершенно другие мотивы и перспективы. Он начинает зависеть от и отчитываться перед избирателем, а не "системой".

у меня нет каких-то специальных аргументов <в пользу похода на эти конкретные выборы>, помимо того, что голосовать в принципе везде и всегда важно, несмотря на то, что твой отдельный голос ничего не решает, поскольку исхожу из того, что надо действовать так, как если бы все действовали как ты. Грубо говоря, соблюдать правила дорожного движения для тебя лично бесполезно, это только замедляет передвижение, но мы понимаем, что произойдет, если все будут так рассуждать, и поэтому соблюдаем (хотя для кого-то, наверное, более важным является страх штрафа). Труднее соблюдать, если все вокруг едут по встречке и обочине (или не давать взятку гаишнику, когда все дают), но это не перестает быть правильным поведением.

не факт, что <система выборов> не работает, это можно узнать, только если будет реальное протестное голосование. Например на мэрских выборах в Москве, насколько можно судить, работала. А когда никто не приходит на выборы, невозможно отличить.

https://www.facebook.com/vyakunin/posts/1456995777649169?comment_id=1457101327638614&comment_tracking=%7B%22tn%22%3A%22R%22%7D

Осторожно, много мата
Кстати, есть польза и от волшебника Чурова. С одной стороны, дали по рогам "Справедливой России", которая гораздо более вонючая, чем даже едорасты, и хочет плохого не потому, что начальство велит, а от чистосердечной любви к гнусности. С другой стороны, теперь у нас вместо депутатов смешные клоуны, и сердцу радостно и уму. Ну и всей стране становится мало-помалу понятно, что "депутат" это просто другое слово для обозначения "тупого говноеда".

Закончив читать стихи, депутат Сидякин упал на пол, ударился об угол сцены, громко пустил ветры, стошнил и описался. Изо рта у него пошла пена.

Депутат Мизулина медленно поднялась со стула, руки ее затряслись, пальцы с ярко накрашенными ногтями согнулись. Она вцепилась себе ногтями в лицо и потянула руки вниз, разрывая лицо до крови.

-- Прорубоно... прорубоно... -- захрипела она низким грудным голосом.

Депутат Гудков резко встал со стула, оперся руками о стол и со всего маха ударился лицом о стол.

Депутат Пономарев дернулся, выпрыгнул из-за стола и повалился на сцену. Перевернувшись на живот, он заерзал, дополз до края сцены и свалился в партер зала. В партере он заворочался и запел что-то тихое. Депутат Гудков громко заплакал. Депутат Мизулина вывела его из-за стола. Депутат Гудков наклонился, спрятав лицо в ладони. Депутат Яровая крепко обхватила его сзади за плечи. Ее вырвало на затылок Гудкова. Отплевавшись и откашлявшись, она закричала сильным пронзительным голосом:

-- Прорубоно! Прорубоно Прорубоно!

Сидякин и Пономарев спрыгнули со сцены и, имитируя странные движения друг друга, засеменили к входной двери. Приблизившись к неподвижно лежащей уборщице, они взяли ее за ноги и поволокли по проходу к сцене.

Депутат Гудков приподнял свое разбитое посиневшее лицо.

-- Прорубоно, -- четко произнес он распухшими губами.

Почитайте, если еще не, очень хорошее интервью

Что делать тем 14% протестующих избирателей, чтобы выразить свою позицию?
– Я бы советовал, конечно, пойти и проголосовать – если они хотят эволюционного движения. Мы все – работающие люди и не хотим хаоса на улицах, на этом не выиграешь.
Я бы выходил на все разрешенные митинги, потому что это было единственным, на что реагировала власть. Я бы посоветовал ходить и наблюдать за выборами, не сидеть дома и считать, что кто-то все проконтролирует за них. Они должны помнить, что каждый может «завербовать» десяток своих знакомых и друзей на следующий политический цикл.

Если кто-то в танке, сообщу:
на Красной площади, перед мавзолеем, прошла акция общественного движения "Идите на хуй со своей регистрацией". Все участники акции задержаны. Справедливости ради замечу, что задержания проводились относительно гуманно и помимо собственно плаката активисты кричали лозунги, среди которых "Смерть диктатору Путину", "Путин будет казнен".

Осуждая такие неконструктивные выкрики (я считаю, что от смерти или тем более казни Путина никому пользы не будет), все же посылаю жирные лучи поддержки активистам!

Added photos to Митинг против политических репрессий организованный движением «За права человека».

"Кирпич" (на первой фотке подсвечен) повернут так, что его можно заметить только в последний момент. Да, да, "движение прямо" видно отлично, но все же хочется повернуть кирпич прямо. Руками не получилось. Что в таком случае делают?